Ehliyet konusunda AB standartları geliyor. Öngörülen trafik reformlarıyla, 18 yaşında ehliyet alıp yıllarca aynı ehliyetle otomobil kullanma dönemi kapanacak. AB stratejisi 2010 - 2011 Eylem Planı, 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu’na göre ilk etapta sürücü ehliyetleri AB standardına kavuÅŸacak. Daha sonra kamu ulaÅŸtırma araçlarına hız sınırlayıcı teknik cihazlar takılacak; sürücü belgeleri sadece 5 yıl için geçerli olacak. Belgeyi kullanmaya devam etmek için yeniden ehliyet sınavına girilecek. Ä°lk kez ehliyet alanlara, 2 yılı kapsayan staj dönemi verilecek. Bu kiÅŸiler ‘2 yıllık stajyer sürücü belgesi’ ile araçlarını kullanabilecek. Bu sürede 2 kez kırmızı ışıkta geçen, 2 kez hız limitini aÅŸan, uyuÅŸturucu ve alkol etkisiyle araç kullananların ehliyetleri tamamen iptal edilecek.

REFORM NİTELİĞİ TAŞIYOR
Hükümetin, “Reformları, AB istediÄŸi için deÄŸil, halkımızın yaÅŸam düzeyini, hak ettiÄŸi seviyeye yükseltmek için yapıyoruz, yapmaya da devam edeceÄŸiz” ÅŸeklinde verdiÄŸi taahhüt, trafik canavarının yok edilmesini de kapsayacak kadar geniÅŸledi. Bakanlar Kurulu’nun önceki gün kabul ettiÄŸi Türkiye’nin katılım süreci için ‘AB stratejisi 2010-2011 Eylem Planı’ 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu’nda bir reform niteliÄŸi taşıyor. AB ile müzakere eden Türk yetkililerin verdiÄŸi bilgiye göre “Ãœlkemiz sürücü belgelerinin AB sürücü belgeleriyle uyumlaÅŸtırılması; belirli araçlara hız sınırlayıcı teknik cihaz takılması” olarak belirtilen kanun deÄŸiÅŸikliÄŸi, kısa ve orta vadede köklü deÄŸiÅŸiklikler getiriyor.

Taksi sürücülerine GPS zorunlu olacak
• Ehliyet, 5 yıl geçerli olacak ve ehliyetin son kullanma tarihi yazılı olarak belgede yer alacak. Süreyi uzatmak isteyenler, tam teşekküllü bir hastaneden sağlık raporu alacak ve sürüş testlerinden geçirilecek. Sadece testi geçenlerin ehliyeti yenilenecek.

• Otobüs, kamyon ve çekicilere hız sınırlayıcı cihaz takılması mecbur tutulacak.

• Taksi sürücüleri araçlarında yer tespit cihazı GPS ile yön belirlemek için navigasyon cihazlarını taktırmak zorunda olacak.

• Okul servis araçlarını kullananların deneyimli olmaları istenecek ve araçlarda her koltuk için emniyet kemeri bulunması şartı aranacak.

• İzinsiz otoparkçılık yapan, yol kenarına park eden araç sürücülerinden park parası isteyen kişiler hapis ve para cezası ile cezalandırılacak.

• 1 Nisan 2008′de baÅŸlayan ve vatandaÅŸların kaza yaptıktan sonra kendi aralarında tutanak düzenlemesini öngören deÄŸiÅŸiklik zorunlu olacak. Tutanak düzenlenmediÄŸi takdirde, polis yerine sigorta ekspertizleri kaza yerine çaÄŸrılacak.

EHLİYET ŞEKLİ DEĞİŞECEK
Ehliyetlerin ÅŸekli ve koÅŸulları deÄŸiÅŸtiriliyor. Yeni ehliyetin ön yüzünde fotoÄŸraf, ad-soyad, doÄŸum yeri, tarihi, geçerlilik süresi yazılacak, ehliyetin verildiÄŸi yer ve makam, belge no, imza, adres ve sürücü belgesi sınıfı yer alacak. SaÄŸ üst köşede TR kısaltması bulunacak ve ehliyetler yeniden sınıflandırılacak. Otomobil kullananlara BE sınıfı ehliyet verilecek. Sürücü otomobilin yanı sıra otobüs kullanmaya da yetkiliyse, BE’nin yanına ‘BE C1E gh’ ÅŸeklinde ek harfler yazılacak. Kamyon sürücülerinin sınıfı CE, otobüs, midibüs, minibüs, römorklu minibüs kullanıcılarının D, D1, D1E, DE olacak. Traktör sürücülerine F, iÅŸ makinesi sürücülerine G, sakat ve hastaların kullandığı motosiklet ve otomobil sürücülerine ise H sınıfı verilecek.

Ä°kinci el otoya yeni düzenleme yolda Sanayi ve Ticaret Bakanı Nihat Ergün, ikinci el oto pazarını düzenleyeceklerini söyledi. Ergün, ağır kaza sonucu perte ayrılmış, yani ölmüş araçların, sigorta-kasko ÅŸirketlerince piyasaya satıldığını, bu hurdaların oto sanayi sitelerinde tamir edilerek kayıtdışı olarak yollarda dolaÅŸabildiklerine dikkat çekti. Ergün “Ä°kinci el pazarının düzenlenmesi gerekiyor. Otomotiv sektörü de bu konuda bize bir rapor sundu. Ãœzerinde çalışıyoruz. Birlikte kısa, orta ve uzun vadede yapılabilecekleri yapacağız. Ä°kinci el piyasası bizde, birinci el kadar önemli. Milyonlara varan rakamlardan söz ediliyor” dedi.